纵观当今新能源汽车消费市场，小而精的产品越来越受到消费者的青睐。体积小好停车、买车成本和用车成本都很低……优点一大堆，也难怪成为城市代步首选。如今，可供选择的微型车虽多，但想要一辆颜值、内饰、续航等各方面都"真香"的车却并不容易。今天来看一下当下热门的欧拉白猫2020款401km旗舰型和零跑T03 2020款400豪华版，到底谁更胜一筹。
专属平台VS代工生产，你选谁？
欧拉白猫诞生于ME专属纯电平台，这个平台由国内自主品牌"顶流"长城汽车依托30年造车经验，历时十余年打造，耗资百亿，一出手就直接与一众竞品拉开了差距。
对于一款新能源车来说，三电系统无疑至关重要，强大的三电系统直接影响着车子的动力、安全、续航等众多指标。基于专业平台打造的三电系统，优势更加突出，毕竟外观造型等表面的东西可以轻易模仿，但是关乎纯电动车真正实力的东西却难以模仿，更不能速成。
欧拉白猫的三电系统具有高度集成、高效节能、动力强悍、智能化、稳健可靠等特点。电池能量密度176Wh/kg，IP67电池防护，"井"字型吸能式底盘结构，防护等级够高。自然冷却热管理系统，保证在-30℃~55℃的极端天气下畅行无阻。
从NEDC工况续航里程来看，欧拉白猫旗舰型为401km，零跑T03为403km，表面上相差无几，但背后的实力却大有不同。
作为一家新造车势力，零跑T03电驱为自主研发，可靠性有待商榷。整车由长江汽车代工生产，而生产的质量极易受到代工厂商自身平台先进性、是否专属平台、流程把控是否到位等诸多不确定因素的影响。
此外，在服务质量和售后体验上。相较门店稀少、维保麻烦的零跑T03，背靠长城汽车的欧拉白猫，优势更为明显。
小结：表面上看欧拉白猫和零跑T03相差不多，但背后的实力却有质的不同，而这也决定了很多东西，毕竟汽车是一个复杂的系统性的工程，而有更多造车经验的长城欧拉更值得被信赖。
"呆萌"造型VS"蠢萌"造型，你选谁？
从前脸造型来看，欧拉白猫将极简主义设计理念发挥到极致，新车采用前杠"呼吸式"散热孔，搭配长圆形灵眸主题前大灯设计，双灯平行处增加了折痕曲面，中下方的金属LOGO仿佛鼻翼，融合圆润饱满的车身线条，形成极具辨识度的"萌猫"脸。
车身侧面，欧拉白猫"高冷"而精巧。较为方正的轮廓，悬浮式的车顶，黑色涂装的A柱，很有质感。独特的回旋镖式双色轮毂，棱角鲜明且动感锋利，静看很软糯可爱，动起来很犀利嚣张，像不像你家萌宠悄咪咪藏起来的猫爪？
车身尾部依旧贯彻了极简的设计思路，但又巧妙营造出"猫"型动感，采用椭圆形线条元素，猫爪仿生后尾灯与前脸造型相呼应，一体式的玻璃尾门嵌入了当下流行的贯穿式尾灯，而车牌位置的椭圆形凹陷造型，整体勾勒出精巧的猫形轮廓。
从外观上来看，零跑T03采用了圆润饱满的曲面设计，据官方称想要塑造"出行新物种"的概念。前脸方面，由于新能源汽车不再需要传统动力的进气口格栅，零跑T03直接在原来的位置采用了镂空式设计，下方两侧的前包围也样式传统，封闭式进气道只起到装饰作用。明明是造车新势力，为什么给人一种燃油车"油改电"的既视感？圆形的前大灯复古可爱，颇有点猫眼的味道，新物种，就这？
车身侧面，从翼子板延伸出来的腰线贯穿至后尾灯，呈上扬姿态，配合15寸铝合金轮毂，营造出一定的运动感，整体表现中规中矩，缺少了一丝灵动。
车身尾部，零跑T03线条也较为圆润，尾灯中间采用了贯穿式装饰条设计，努力向主流靠近，在一定程度上拓宽了视觉观感，但并不是真的贯穿式尾灯，略显遗憾。
小结：从外观上来看，欧拉白猫更具亲和力，原创性很高，更符合年轻人的审美。
跳脱科技感VS传统中庸感，你选谁？
内饰上，欧拉白猫座舱整体采用了环抱式设计，简约时尚，营造出一定的未来感。仪表台采用了上下两层式分层的造型，面板一体成型，并在空调出风口等多个地方加入亮色修饰，流畅的型面辅以丰富的细节特征，层次感突出。
多功能人体工程学方向盘、全液晶仪表盘、全高清 23寸触控屏、一体式集成化连屏设计，使整体内饰科技感十足。人性化配置方面，欧拉白猫主驾驶座6向调节、副驾驶4向调节功能。
储物空间方面，欧拉白猫将"猫"的"擅藏"技能发挥得淋漓尽致，带来多达24处储物装置，包括副仪表板、杯托设计、前后门板侧储物盒、前排座椅靠背后部的储物兜等等。此外，还有很多小的便利置物设计，不浪费一丝空间，给乘客存放物品带来更多可能性。
零跑T03的内饰主体以黑色为主，中控台采用了非对称式布局，双液晶屏幕也带来了一定的科技感，车内大量使用硬塑填充，对于这个价位的车而言在情理之中，但内饰处理工艺和配色显然不如欧拉白猫，显得古板传统。多功能方向盘采用三辐式平底设计，握感有待提升。
尺寸方面，欧拉白猫长宽高分别为3625*1660*1530mm，轴距2490mm，零跑T03为3620mm*1652mm*1577mm，轴距2400mm，无论是轴距还是车身长度，欧拉白猫都更胜一筹，直接表现在后备厢容积上，就是零跑T03后排座椅放倒后容积为508L，与欧拉白猫的867L相去甚远。
小结：在微型车中，极简的风格被广泛应用，欧拉白猫以丰富的配色、液晶仪表和中控屏的一体化设计，提升了内饰的科技感。相比之下，零跑T03透着第一次造车的小心谨慎，在设计上表现一般。
安全厚道VS科技噱头，你选谁？
随着物联网等技术的不断发展，人们对于智能科技的需求与日俱增，尤其对于一款新能源车这样一种代表未来趋势的车型来说，已然成为衡量它们优秀与否的重要指标。
欧拉白猫的23寸一体式连屏设计，不仅配备了车机互联、科大讯飞云端语音识别系统，更支持专属的智能家居互联系统等，车上刷个抖音或是放个歌调剂心情都轻松搞定。此外，欧拉白猫支持高清360°环视全景影像，蓝牙、遥控钥匙双重控制，并支持手机无线充电，非常实用。
车联网方面，零跑T03支持语音控制，能够实现听音乐、导航等功能。8英寸的液晶仪表显示行车信息基本够用，但反光现象较为严重。
安全方面,欧拉白猫搭载了BOSCH公司最新第9.3代ESP车身稳定系统，车道偏离预警、主动刹车、交通标识识别等更是一应俱全，加上同级少有的6安全气囊，打造全面的主被动安全。此外,欧拉白猫还首创了单踏板驾驶模式,大大提高城市拥堵路况驾驶的舒适性。
零跑T03集成了车道偏离预警、超速预警、自动泊车等L2级自动驾驶功能，看上去很华丽，噱头十足，但在基础而必要的安全方面却略有"不及格"，比如零跑T03全车只配备2个安全气囊，前后侧气帘、前后头部气囊全部缺席。
小结：配置方面当然是多多益善，但也不能胡乱堆砌，先把最基础的功能做好会让消费者更安心。
总结
在刚刚过去的8月，欧拉品牌持续领跑细分市场，8月热销4,794辆，同比增长291.3%，实现月销六连涨。其中，欧拉白猫上涨趋势尤为明显，8月销量环比大涨273.6%，强势领跑同级。
在长城欧拉专属ME电动平台强势赋能之下，无论是原创程度极高的外观设计、宽适的内部空间，还是全面越级的安全性配置，欧拉白猫都完胜零跑T03，是一辆更懂当下年轻人代步需求的纯电小车。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
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